Avona ha presentado la Avona Callis 32, la nueva versión de su gravel de competición con ruedas de 32 pulgadas. Deja de ser un prototipo y pasa a producción en serie, con tres montajes y kit de cuadro.

La razón del cambio es la resistencia a la rodadura. Avona calcula un ahorro de entre 8 y 16 W a 35 km/h frente a la Callis de 700C, según terreno y neumático.

El cuadro de carbono pesa 898 g en talla M pintado y la horquilla, 409 g. Avona anuncia la bicicleta completa desde 7,78 kg. Admite neumáticos de hasta 55 mm con 6 mm de margen.

Toma varios estándares de la mountain bike: bujes Boost de 12 × 148 mm detrás y 12 × 110 mm delante, y patilla UDH. Solo admite monoplato, de hasta 50 dientes. Lleva pedalier roscado BSA, frenos flat mount de 160 mm (o 180 mm), almacenamiento interno y dos portabidones.

Hay tres tallas, M, L y XL, para ciclistas de 165 a 200 cm. La dirección es de 70°, las vainas de 440 mm y la batalla va de 1050 a 1078 mm. La tija se ofrece con retroceso de 0, 15 o 30 mm, para colocar el sillín entre 74° y 76°.

La Avona Callis 32 cuesta 5799 € con SRAM Rival XPLR de 13 velocidades y 6599 € con Force XPLR. Con Red XPLR y potenciómetro sale por 8999 €, y el kit de cuadro, por 3599 €. De serie monta ruedas Faserwerk Kornkreis y neumáticos Schwalbe G-One, y también puede pedirse con las ruedas Newmen G.62. Se configura en la web oficial de Avona y en sus tiendas; la marca no ha dado fecha de entregas.

Nuestra opinión

La Callis 32 confirma que las 32 pulgadas ya no son una curiosidad. En pocas semanas hemos visto la Van Rysel RCR-XC de XCO y las ruedas Newmen Streem G.62 de 32 pulgadas para gravel. Avona es de las primeras marcas en fabricar en serie una gravel de competición de este tamaño, y ya se puede encargar.

El ahorro de vatios es atractivo, pero sale de las mediciones de la propia marca, con su método y en sus pistas. Sobre el papel tiene sentido: una rueda mayor pasa mejor por los baches. Habrá que ver cuánto se nota frente a una buena gravel de 29 pulgadas con neumáticos de 50 mm. También está por ver si las 32 pulgadas aportan más en mountain bike, donde los obstáculos son mayores, que en gravel.

Las limitaciones están claras. No hay talla S y la altura de paso de la M es de 808 mm, así que los ciclistas bajos quedan fuera. Además, solo hay monoplato, y la oferta de neumáticos de gravel de 32 pulgadas todavía es muy corta. La Avona Callis 32 es para corredores altos que buscan velocidad en pistas rápidas; quien quiera una gravel polivalente de momento tiene opciones más probadas en el mercado.