Garmin y Waze se alían para avisar a los conductores de los ciclistas cercanos

Garmin y Waze han lanzado una función que avisa a los conductores de los ciclistas que circulan cerca. Se llama «Live Cycling Alerts» y se presentó el 10 de noviembre. La idea es sencilla: que quien conduce sepa que hay un ciclista en la carretera antes de verlo.

El funcionamiento se apoya en LiveTrack, la función de Garmin para compartir la posición en directo. El ciclista da su permiso una sola vez en la app Garmin Connect. A partir de ahí, cada vez que inicia una actividad de ciclismo al aire libre, su ubicación se comparte con Waze mientras dura la salida.

Los conductores que tengan Waze abierto ven un icono de ciclista que se mueve sobre la carretera. Cuando se acercan a él, reciben un aviso. Waze no muestra el nombre ni la ruta del ciclista, y la ubicación deja de compartirse al terminar la actividad. Gai Berkovich, vicepresidente de Waze, lo resume como dar a los conductores «un aviso útil».

Para aparecer hace falta un ciclocomputador Edge o un reloj Garmin compatibles con LiveTrack, el móvil vinculado con Garmin Connect y conexión de datos. Garmin no ha publicado la lista de modelos. Aun así, LiveTrack está en todos los Edge actuales, como el Edge 1060 que comparamos con el COROS DURA 2 Solar.

La función es gratuita para ambos: LiveTrack no exige la suscripción Connect+ y el conductor solo necesita la app de Waze. Según Waze, el despliegue es mundial en Android e iOS, aunque ninguna de las dos marcas ha detallado países ni plazos. Puedes consultar los detalles en la nota oficial de Garmin.

Nuestra opinión

A nuestro juicio es una de las novedades de seguridad más interesantes de los últimos tiempos, porque actúa sobre quien conduce y no solo sobre el ciclista. Un conductor que sabe que tras la siguiente curva hay alguien en bici llega más atento. Aprovecha, además, algo que muchos ya llevamos encendido en cada salida.

Eso sí, tiene límites claros. Solo avisa a quien conduce con Waze, no con Google Maps ni con el navegador del coche, y solo a ciclistas con Garmin: Wahoo, Hammerhead o COROS se quedan fuera. Depende de la cobertura móvil, así que en las carreteras secundarias con poca señal el aviso puede llegar tarde o no llegar. Tampoco se comunica con el radar Varia.

Por eso hay que verla como lo que es, un complemento. No sustituye a las luces, al radar ni a la prudencia. Y el ciclista que no lleve un Garmin sigue estando igual en la carretera. Su valor dependerá de cuántos conductores usen Waze en cada zona. Sería una gran noticia que otros navegadores y otras marcas de ciclocomputadores se sumaran a la idea.