Colnago ha presentado la G5-X, su nueva bicicleta de gravel de competición. Llega este 7 de octubre para sustituir a la G4-X, lanzada en 2024.

El cambio más visible está en el paso de rueda. Ahora admite neumáticos de hasta 53 mm, 8 mm más que su predecesora, y todas las versiones salen de serie con cubiertas de 50 mm.

Además, la geometría es nueva. Crecen las vainas y la distancia entre ejes, el ángulo de dirección es algo más abierto y el pedalier queda más bajo. Según la marca, el objetivo es ganar estabilidad en bajadas rápidas y terreno roto.

Pensando en las pruebas largas, el cuadro incluye un hueco de almacenamiento en el tubo diagonal y seis anclajes, dos de ellos en la horquilla. La tija es redonda, de 27,2 mm, y permite montar una telescópica. Se vende en cinco tallas y dos colores (todos los detalles, en la web oficial de la marca).

Hay tres montajes, todos con transmisión SRAM XPLR de un solo plato: Rival (4900 €), Force (5750 €) y Red (9200 €). Los dos primeros llevan ruedas Vision TC45 de carbono; el tope de gama, unas Zipp 303 XPLR SW de llanta hookless.

Con la Colnago G5-X, la marca italiana se suma a la tendencia del gravel de competición: neumáticos más anchos y geometrías más estables para pruebas como Unbound o The Traka.

Nota: ya hablamos de este tipo de llantas en nuestro artículo Llantas hookless: qué son, ventajas, riesgos y compatibilidad y de las transmisiones de un plato en El monoplato en el gravel.