Muchas gracias Charly!. La verdad es que la evidencia científica se ha llevado a la práctica más rápido incluso de lo que pensábamos y cuatro años después del artículo ya podemos ver a los equipos World Team llevando todos 28 y 30mm. Un saludo!

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Hola Juan Miguel. Eso es, existen cubiertas de carretera que indican explícitamente que son validas para llantas hookless, ya que han sido diseñadas para tal efecto y pasados los correspondientes tests de calidad. Existen marcas/modelos que no indican nada ni se pronuncian como compatibles ya que no han realizado esos tests, y también existen marcas/modelos que indican explícitamente que no son compatibles y no deben ser usadas, como el ejemplo que poníamos de las famosas Continental GP5000 TR, que Continental indicaba que no que eran compatibles. Debido al deseo de muchos usuarios y equipos profesionales de usar estas cubiertas en las cada vez más abundantes llantas hookless sacaron las Continental GP5000S TR que ya sí lo son.

En general, si el fabricante del neumático indica una presión mínima para el mismo que es mayor que la que la llanta soporta, la cubierta no debería ser utilizada. Por ejemplo, muchas llantas hookless de un ancho interno de 25″ indican que no deben superarse nunca los 5bar de presión. Si tienes una cubierta que indica que la presión mínima debe ser 6bar, no debería utilizarse en la llanta indicada anteriormente.

Por último, algunos fabricantes de llantas tienen su lista de compatibilidades publicada. Aquí tienes el ejemplo de Zipp/Sram: https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility

Muchas gracias.

Un saludo.

No se habían subido correctamente las pruebas del mes de Octubre! Ya están subidas. Muchas gracias Torres!